花式道路護(hù)欄，交通標(biāo)識(shí)，輕視不得！

古老而時(shí)尚的護(hù)欄，作為隔離和防護(hù)工具，至今仍發(fā)揮著“無言衛(wèi)士”的作用，是受保護(hù)物或保護(hù)區(qū)域的第一道防線，守護(hù)著大眾的安全。由于有的護(hù)欄粗制濫造，質(zhì)量低劣，銹跡斑斑（鐵銹污跡直接破壞外墻外觀，留下濃厚的銹痕）；有的已斷頭缺腿，東倒西歪，呈荒蕪敗落狀，不堪一擊，形同虛設(shè)，毫無安全性可言。或設(shè)計(jì)不規(guī)范，安全性能差，在選材、結(jié)構(gòu)、高度、寬度、間距、表面外觀以及抗沖擊抗彎等方面極不規(guī)范，五花八門，隨意性大，根本未考慮護(hù)欄最起碼的安全性要求，帶來巨大而嚴(yán)重的安全隱患，國(guó)內(nèi)發(fā)生的因護(hù)欄倒塌或小學(xué)生攀爬柵欄導(dǎo)致事故的例子比比皆是。現(xiàn)從報(bào)刊雜志或新聞消息摘錄如下：

之一：交通標(biāo)志缺失，害了17條人命

人民公安報(bào)交通周刊報(bào)道：6月13日，遼寧省寬旬滿族自治縣叆陽(yáng)城村附近發(fā)生17人死亡，15人受傷的特大交通事故。事故直接原因，是發(fā)生事故的這個(gè)路段坡陡彎急，路上沒有任何警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施。暴露了一些地方忙于修新路、快修路，對(duì)整治舊路、設(shè)置交通標(biāo)志、交通防撞護(hù)欄等重要性漠然置之。

之二：自貢市公交車沖入河中

據(jù)《中國(guó)日?qǐng)?bào)》（英文版）報(bào)道：4月2日，自貢市公交車滿載54名人員，失去控制，撞倒橋梁道路護(hù)欄，沖入河中，造成15人死亡、39名重傷的特大交通事故。記者目擊，橋梁道路護(hù)欄為易脆的鑄鐵材料，抗沖擊性能差，加上生銹，在這起事故中，未起到任何防護(hù)作用。

之三：男孩鉆進(jìn)客機(jī)起落架艙

2004年11月12日，《生活新報(bào)》報(bào)道，兩男孩從昆明市某救助站出來，偷偷溜進(jìn)機(jī)場(chǎng)，鉆進(jìn)川航6027飛機(jī)的客機(jī) 起落架艙，起飛后一人被摔死。

事后，有關(guān)方面在探索機(jī)場(chǎng)事故隱患，兩名小孩是怎樣進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的呢？昆明機(jī)場(chǎng)入口看到，入口處都有安檢人員和工作人員看守，沒機(jī)票根本不可能進(jìn)入機(jī)場(chǎng)。記者開車環(huán)繞機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，機(jī)場(chǎng)的圍欄是鐵柵欄，只有2米多高，鐵柵欄下有多處空隙，小孩很容易從柵欄下爬進(jìn)去或翻越鐵柵欄進(jìn)去。

為了防患于未然，柵欄高度要加高，而且不要留過多間隙，并要有特殊的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度，要不能翻爬或鉆越。

道路護(hù)欄，交通標(biāo)志，輕視不得，涉及公共人身安全，諸如人行道、河道等專用欄桿，更是馬虎不得，隔離防護(hù)欄桿，要有警示標(biāo)識(shí)標(biāo)志，設(shè)計(jì)需合理，要牢固安全，有足夠的強(qiáng)度與高度。